Sable de traction (ferroviaire)
Le sable de traction (sable de traction pour locomotive) est un sable de silice séché et tamisé, projeté au point de contact roue-rail pour empêcher les véhicules ferroviaires de patiner (patinage des roues) sur le rail. Il permet à la locomotive d'obtenir une traction (adhérence) suffisante au démarrage, au freinage et sur les lignes en pente ou mouillées. Chez Seyman Maden, nous produisons et fournissons du sable de traction séché pour les applications ferroviaires.
Sur des rails pluvieux, enneigés ou gras, le frottement entre la roue et le rail diminue ; la locomotive patine (glisse). Appliqué exactement au point de contact, le sable de traction augmente le frottement et assure une traction (adhérence) accrue, un freinage sûr, la performance sur les lignes en pente et la continuité de l'exploitation.
Pour s'écouler sans obstruction dans les systèmes de sablage (sablière) et assurer une traction efficace, le sable de traction doit répondre à certains critères : il doit être séché et à faible humidité (un sable humide s'agglomère et obstrue la buse) ; il doit avoir une granulométrie contrôlée (un sable trop fin crée de la poussière, tandis qu'un sable trop grossier obstrue le système) ; il doit être à base de silice à haute dureté (assurant le frottement au point de contact sans être écrasé) ; et il doit être propre, à faible teneur en poussière et exempt d'argile.
Principales applications
- Systèmes de sablage (sablière) de locomotive
- Applications de traction/adhérence ferroviaire
- Sable de traction pour véhicules ferroviaires (train, métro, tramway)
- Applications de sécurité sur lignes en pente et mouillées
- Installations de maintenance et d'exploitation ferroviaire